第36章 倒飞尾旋 (第4/4页)

的圈数，同时也在判断飞行的方向。

    尾旋的改出是有诀窍的，第一步就是判断尾旋的转动方向。

    现在，他已经判断出来，飞机是向右旋转进入尾旋的，天旋地转之中，他在努力进行判断，同时，也在大脑中回响着处置的方案。

    由于飞机是向右滚转，没有受过训练的飞行员会下意识地向左压杆，以改平坡度，而这样做其实会使飞机尾旋动态更加剧烈，最终再也无法改出来了。

    正确的cao纵应是平舵、杆中立，如果尾旋还不能停止，可以压顺杆。

    就像是水池子打开了塞子，水在向下流的时候，转速会越来越快，一直到形成一个漩涡一般，战机的尾旋下降，速度也在变快。

    当无线电里面听到了秦风的声音的时候，整个塔台内寂静无声。

    尾旋，居然是尾旋！

    这是一个极其风险的科目，在普通的飞行部队中，为了避免风险，早就放弃了这个科目的学习，毕竟一旦改不出来，就是机毁人亡啊。

    如果有一种教练机，先带飞尾旋，再改出来，这样还差不多，可惜，国内根本就没有合适的教练机供教学使用。

    哪怕他们这些试飞员，很多人也仅仅是听说过而已，没有亲身试验过。

    王刚握紧了自己的拳头，心中暗自地叫不好，这下糟糕了！

    一旦飞机坠毁，可能这次的军售也就泡汤了，这关系到132厂上下几千人的利益啊。